El Concejo Deliberante de Ushuaia ratificó por unanimidad el Decreto Municipal Nº 2171/2023 que autoriza el nuevo cuadro tarifario del servicio de taxis, fijando la bajada de bandera a $750 y la ficha cada 100 metros, a $40.
El tratamiento del asunto se produjo ante la presencia de numerosos taxistas, que momentos antes del inicio de la sesión del Concejo cortaron el tránsito de la calle Piedrabuena a la espera del debate legislativo.
En la ocasión además se generaron modificaciones a la normativa que regula el servicio de taxis y de remis, ampliando a 10 años la antigüedad máxima permitida para los vehículos e incorporando al régimen de sanciones por faltas graves (de 1.000 a 3.000 UFAs) la situación de los choferes que presten servicios a través de plataformas electrónicas no habilitadas (como el caso de Uber, actualmente prohibido).
Asimismo, tal como había anticipado EDFM, en la normativa de taxis se incorporó la posibilidad de que la tarifa se actualice de manera progresiva hasta 4 veces por año, a partir de la solicitud de la Asociación de Propietarios de Taxis, con el objetivo de disminuir el impacto económico de los incrementos en el bolsillo de los usuarios.
No prosperó el proyecto para servicios de transporte mediante plataformas
La iniciativa tuvo tratamiento ayer en sesión ordinaria, donde no alcanzó el acompañamiento necesario para su aprobación y resultó girada al archivo, por decisión de mayoría de los concejales.
La decisión fue celebrada por taxistas al considerar que este proyecto de ordenanza que “atentaba contra la fuente de trabajo”, como resaltaron desde el sector. El presidente de la Asociación de Propietarios de Taxis, Fabián Lara, agradeció al Concejo “por estar siempre a disposición”; aprovechó para reclamar por los controles y mayor cantidad de unidades ya que reconoció que el servicio “a veces se ve desbordado”, a causa del aumento de la demanda.
El proyecto que regulaba el funcionamiento de plataformas digitales destinadas al transporte de pasajeros planteaba ‘autorizar en el ejido municipal la prestación de servicio de transporte de pasajeros a través de empresas de redes de transporte’, que a su vez permitía que las restantes empresas ya habilitadas prestadoras del servicio público o privado ‘puedan también brindar servicio a través de las mismas’ plataformas.
